成本大幅攀升重庆两百家摩托车配套企业关门压力控制
2022-08-25 10:13:15 德润机械网
成本大幅攀升 重庆两百家摩托车配套企业关门
近来,重庆钢铁板材价格出现历年最高位。昨日来自重庆物资信息中心信息:目前,Φ195规格0.5mm的冷轧薄板市场报价攀升到8000元/吨,较2004年初上涨了近3000元/吨,Φ235规格1mm的热轧薄板价也由去年初的4200元/吨攀升至6000元/吨,且有价无市。此次板材涨价,直接连累了我市汽摩产业。 <BR><BR> 200多家摩配企业歇业 <BR><BR> 据市内一位大型摩配企业老板王某昨日称,近来板材涨价让摩托车生产原材料整体上涨了30%。 <BR><BR> 原材料价格的飙升让摩托车整车、配套企业的成本急剧增加,利润空间却在不断缩水。在这种情况下,摩托车企业的出路只有两条:要么停产,要么涨价。目前,重庆已有200多家摩配企业被迫关门歇业。据摩托车行业协会调查,我市八成以上整车厂家也悄然实施减产。部分二、三线整车企业甚至已经停产或半停产。 <BR><BR> 昨日,九龙坡摩托车调节齿生产商潘老板为记者算了笔账:去年初每吨7500元的无缝钢管,如今已涨至9300元/吨。以每吨钢材能生产调节齿一万个计,仅算成本每个就达0.7元,而整车厂家给出的采购价仅1.2元左右,除去镀铬的0.6元成本,意味着卖出一个调节齿就要亏0.3元以上。 <BR><BR> 每辆汽车成本增加600元 <BR><BR> 因高歌猛进的钢价,而同样面临“四面楚歌”的还有我市汽车行业。 <BR><BR> 长安汽车配套处负责人称,长安江北厂去年生产了20万辆汽车,光是汽车外壳,就消耗了10万吨左右的冷轧钢。目前,冷轧钢每吨涨了3000多元,等于每辆车的成本增加了600元左右。 <BR><BR> 而一些生产小件汽车配件的厂家更惨。据一家离合器厂负责人介绍,汽车配件是用钢大户,平时一个零配件只有1—2元的利润,现在钢价持续上涨,利润几乎为零。但配套厂太多,大家都不敢向下游的整车厂提价。除了少生产,咬紧牙头硬撑等钢材降价外,这些配套厂家别无选择。不少已有了转业的心思。