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购置税优惠收窄影响小 自主品牌前两月销量同比增百分之6.1

近日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）公布的销量数据显示，2月，自主品牌乘用车销售78.6万辆，同比增长22.9%，跑赢乘用车整体市场4.6个百分点。同时，其市场份额达到48.2%，同比提高1.8个百分点。

由于1.6L及以下排量车购置税优惠政策在2017年收窄，此前有分析认为，考虑到自主品牌此类车型销量占比相对较高，因此今年自主品牌销量会受到较大影响，其中加快编制产业计划一季度更明显。

然而，NBD汽车统计发现，从今年前两个月的销售情况来看，购置税政策对自主品牌销量的影响并不显著，如长安、长城、吉利等大多数自主品牌同期销量均呈较快增长状态。

对此，汽车行业分析师封士明表示，和2010年购置税政策收窄的情况不同，眼下自主品牌在品牌和产品力上均有了长足进步，尤其在20万元内的价格区间，即便没有政策扶持，自主品牌也有足够实力跟合资品牌“叫板”。

SUV仍是销量提升主力

经过1月的短暂低迷，2月自主品牌销量开始快速增长。根据中汽协数据，1—— 2月，自主品牌乘用车累计销售176.3万辆，同比增长6.1%，其增速与乘用车整体增速基本持平。

值得注意的是，自主品牌1——2月的市场份额占比为45.8%，跟2016年全年相比仍提高了2.6个百分点。

从具体企业来看，2月，中国分车型前十家生产企业销量排名中，长安、吉利、长城占得5、6、7共三席，相比去年全年销量排名均温控表有所上升。

此外，前两个月，广汽乘用车的销量达7.91万辆，同比增长85.3%；上汽乘用车累计销售7.32万辆，同比增长100.41%；东风乘用车累计销售3.31万辆，同比增长14.26%。

可以看到，尽管增速有所放缓，但在今年1——2月，自主品牌仍处于一个较好的销量增长状态。对此，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向NBD汽车表示，1——2月，自主品牌SUV车型销量增长较快，很好地带动了其整体销量向上攀升。

NBD汽车了解到，今年前两个月，在SUV销量前十排名中，自主品牌占得8席，其中2月排名前7位均为自主品牌，和去年的情况（全年占得6席）相比有一定提升。

根据中汽协数据，1——2月，自主品牌SUV累计销售97.8万辆，同比增长28.3%，市场份额达到62.墨盒墨水9%，同比提高3.3个百分帮助用户缩短新产品研发周期点。

对此，封士明向NBD汽车表示，从今年前两个月的情况来看，SUV仍是自主品牌销量提升的主要带动力量，可以预见，未来3——5年，此情况仍将延续。