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未来十年航空复合材料市场将达360亿美元

尽管全球经济不景气，但在全球航空复合材料市场，仍然存在巨大的机遇。根据市场研究机构说明测力活塞应转换Lucintel公司进行的市场研究，尽管2009年全球飞机生产预计有所下滑，但是，由于对提高飞机燃油效率、耐用性和降低维修费用的要求，在未来10年，对航空复合材料的需求预计将会持续增实验机行业也有了长足的发展长。在一份题为“年全球航空复合材料市场机遇”的研究报告中，市场研究人员指出，在未来十年期间，在商业飞机、支线飞机、军用飞机、民用飞机、直升机和其他航空航天领域，对复合材料的总需求预计价值358亿美元。

在航空工业市场，由于大量使用复合材料的新型客机装载机秤(如波音787、空客380和空客350等)生产计划，商业航空市场将带动复合材料需求的大幅增长。在国防和民用航空市场，虽然复合材料的市场渗透率也在提高，但与商业航空市场相比，对复合材料的需求仍相对较小。

这项研究还表明，虽然目前复合材料在航空材料中只占相对较小的一部分，但在未来，复合材料成为航空工业一种整体性更非标刀具好的零部件材料的潜力巨大。尽管目前铝合金仍是整个航空工业的主流材料，但飞机制造商对复合材料的兴趣在与日俱增，因为它们希望制造出燃油效率更高、耐腐蚀性更好的飞机。

在航空工业，复合材料和钛被称为“新一代”材料。复合材料的主要特点为：①其物理特性取决于受力或承载的方垃圾箱向；②与金属材料相比，其承载强度较差；③开发出具有极优异强度/重量比的材料可能性很大。钛的主要特点为：①通常是以合金的焦宝石形式被使用；②具有极好的耐腐蚀、耐疲劳性能；③具有很高的拉伸强度/密度比率。

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