纯电动汽车的锂离子电池到底能用多少年呢？捆扎机
2022-10-10 03:05:43 德润机械网
关于新能源汽车来说，电池寿命重要分为循环寿命和使用寿命两种。而目前用在汽车上的动力锂电池，大致分为铅酸蓄电池、锂离子电池、镍氢电池等几种，而应用成熟的重要为三元锂离子电池和磷酸铁锂离子电池。
而磷酸铁锂离子电池和三元锂离子电池寿命也各有各的优势。
三元锂离子电池，理论上循环寿命在1500次左右，在实际使用上，完全充放电循环在800次以上，而控制电池放电在25%-75%的状态下，实际使用可以达到1200次以上。
以一般三元锂离子电池电动汽车续航200公里算，1次完整循环实际可以行驶也在180公里，800次循环可以走14万4千公里，算上正常的衰减，12万公里也是没什么压力的。
充电温度：-20~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃支持最大放电倍率：3C
-40℃ 3C放电容量保持率≥70%
磷酸铁锂离子电池充放电循环寿命普遍可达2000次以上，即使对续航只有70公里的车来说，2000次循环也可以支撑纯电行驶14万公里，唯一的缺点就是能量密度低，低温衰减比较明显，0℃时容量会降低10%左右，而-20度时容量会降低30%左右。
除开电池本身充放电循环使用之外，搁置使用寿命也是衡量二次电池性能的重要因素。俗话说，车子不怕开，就怕你不开，关于新能源汽车而言，车子不开就等同于减少使用寿命，不过蓝宝了解到，目前磷酸铁锂离子电池和三元锂离子电池的湿搁置使用寿命基本都能达到10年以上。
根据知情人士透露，比亚迪唐宋系列更换电池的价格是在五万块钱左右，并且假如超出了保修范围的话，在换电池的时候还要有人工费、拆车费。
再比如特斯拉，单单只有电池的价格就在21万左右，假如在加上从国外到国内的关税之外，特斯拉更换电池的价格要在35万元左右，随着纯电动汽车的技术不断成熟，也许更换电池的价格就没有这么贵了，不过这一切都还未知，所以这也是为何现在买纯电动汽车的人依旧比不过买燃油车的人多的原因吧。从常用的手机、笔记本电脑到马路上跑的电动汽车，有相同不可缺少的部件就是蓄电池。在当今全球石油资源日趋减少、环境压力持续加大的形势下，发展绿色环保的新能源动力成为各国工业技术变革的热点。
上海交通大学化学化工学院教授马紫峰团队15年来潜心研究更加安全、廉价、可靠的动力锂电池，构建了具有自主知识产权的磷酸铁锂动力锂电池技术体系，在新能源汽车和储能工程系统中得到广泛应用，其磷酸铁锂动力锂电池制造及其应用过程关键技术项目荣获2018年度国家科技进步奖二等奖。
充电温度：0~45℃
放电温度：-40~+55℃
比能量：240Wh/kg
-40℃放电容量保持率：0.5C放电容量≥60%