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轨交14号线浦东段盾构区间全部贯通电脑椅

2022-07-07 15:01:11  德润机械网

轨交14号线浦东段盾构区间全部贯通

工人拆解钢筋,等待盾构机贯通。孟雨涵 摄

11日下午,由上海建工基础集团承建的源深路站浦东大道站上行线区间隧道盾构顺利进洞。这意味着,上海轨交14号线浦东段盾构区间全部贯通。

轨交14号线西起嘉定封浜东至浦东金桥,正线全长38.514公里,共设地下车站31座。浦东段自陆家嘴站至桂桥路站,共含车站14座,线路长度约16公里。其中,6站6区间(浦东南路站龙居路站),与东西通道工程共用浦东大道走廊。申通地铁上海14号线项目公司副总经理朱科峰介绍。

在建设过程中,一系列创新技术被加以应用。陆家嘴站地理位置特殊,国金中心、花旗银行大厦、东亚银行大厦等摩天大楼密集分布。施工部门首次运用封闭式工地大棚,把工地装进壳子里,最大程度降低噪音、扬尘、明光对周边办公和居住区的影响。此外,大棚结构拆除可复用,实现绿色施工。

浦东大道站的建设难点在于下穿大连路隧道。上海土质属于软土,豆腐渣里打洞必须要慎之又慎。为保证施工安全,建设者决定采用冻结暗挖法,即将大连路隧道下方的土体冻住,防止地下水渗流。他们布置了250个冻结孔、32个测温孔,将零下30℃的盐水源源不断注入地下,让土体温度保持在零下14℃左右。经过一年多的施工,终于在大连路隧道下方掏出了14号线浦东大道站轨行区及站台。

据悉,14号线预计明年建成,其6站6区间与东西通道共用的浦东大道走廊,有望在明年年初恢复至双向四车道。(来源: 解放日报束涵)

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